新聞中心
- 奧巴馬宣布啟動(dòng)先進(jìn)復(fù)合材料制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)
- 日本東邦特耐克絲推出新型纖維
- 國(guó)內(nèi)不飽和樹脂產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈重組態(tài)勢(shì)
- 美研發(fā)新型熱塑性工程塑料 我國(guó)塑企必須“走出去”
- 尼龍?jiān)显诜b領(lǐng)域的發(fā)展簡(jiǎn)析
- 可降解牙刷纖維絲PA610等
- PA尼龍奶瓶毛刷為什么可以讓人安心選擇?
- 冬季PA尼龍面料的保暖與養(yǎng)護(hù)問(wèn)題你了解嗎?
- 八大常用PA610工程塑料簡(jiǎn)介
- 哪種原料更適合填充尼龍PA6?
- 3D打印原位聚合PA6風(fēng)格獨(dú)特
- 索爾維:可代替尼龍PA66的新型聚合物
- PA610等塑料內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生的起因分析
- 2014中國(guó)·寧波國(guó)際工程塑料與改性塑料展覽會(huì)
- 日本東邦特耐克絲推出新型纖維
技術(shù)中心
- 尼龍610交聯(lián)改性材料的應(yīng)用
- PA610,PA612原料組成問(wèn)題探究
- PA尼龍?jiān)细纳扑芗拙€的解決辦法
- PA尼龍材料與PBT材料哪種更好?
- 尼龍PA612刷絲包含哪些特殊性能?
- 玻纖增強(qiáng)尼龍PA6縮水注塑成型的特點(diǎn)介紹
- 簡(jiǎn)述降解塑料的制作方法與原理
- PA尼龍?jiān)贤该髋c不透明的區(qū)別
- 部分工程塑料的性能細(xì)分
- PA尼龍?jiān)铣霈F(xiàn)“浮纖”現(xiàn)象的原因
- 透明尼龍PA12不透明的原因在這兒!
- 簡(jiǎn)述幾點(diǎn)尼龍注塑加工時(shí)有缺陷怎么解決?
- PA12透明尼龍等原料在工業(yè)領(lǐng)域的神奇應(yīng)用
- 透明尼龍與阻燃尼龍與的一些性能介紹
- 透明尼龍:兼具性能及成本優(yōu)勢(shì)
新聞中心>>
尼龍PA6原料與新能源汽車的共同發(fā)展趨勢(shì)
發(fā)布日期:2021-09-08 14:17:00
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),今年1-6月,國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)201.5%,預(yù)計(jì)全年同比將增長(zhǎng)76%以上,也將成為未來(lái)尼龍PA6原料重要的增長(zhǎng)點(diǎn),呈現(xiàn)三大新趨勢(shì)。
近年來(lái),新能源汽車(包含混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及氫能源)的迅猛發(fā)展,對(duì)車用零部件及內(nèi)飾件提出了輕量化、集成化、小型化要求,尼龍PA6改性的工藝、性能要求成為大家的關(guān)注點(diǎn),對(duì)供應(yīng)商的研發(fā)能力、快速響應(yīng)能力要求越來(lái)越高。
對(duì)于一些油電混后型新能源汽車,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)小型化大幅降低了燃油消耗,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加,但總質(zhì)量卻要減輕,過(guò)去尼龍6改性進(jìn)氣歧管改成了集成中冷器的進(jìn)氣歧管,對(duì)材料的耐高溫、拉伸強(qiáng)度等提出了更高要求。
新能源汽車電控的智能化和電氣化也對(duì)尼龍6改性部件提出了低析出及電中性的要求。低析出,就不容易堵塞傳動(dòng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的毛細(xì)結(jié)構(gòu)油路;電中性不容易造成電路短路。尼龍6改性零部件需要符合相關(guān)法規(guī)要求,不含有禁用物質(zhì)。
尼龍PA6改性材料以其優(yōu)異的力學(xué)強(qiáng)度和長(zhǎng)期耐熱性能在汽車工業(yè)中占有一席之地。其耐熱性與耐熱穩(wěn)定劑相關(guān)。隨著新能源汽車零部件及材料的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的快速細(xì)化,對(duì)于阻燃性尼龍6改性如無(wú)鹵阻燃、磷系阻燃以及氮-磷協(xié)同阻燃等,如何選擇阻燃體系,以匹配零部件對(duì)材料阻燃效果、力學(xué)強(qiáng)度的要求,是一個(gè)非常復(fù)雜但又必須解決的問(wèn)題。
未來(lái),新能源汽車輕量化減重、電氣化、傳動(dòng)效率高效化都將作為一個(gè)整體,成為絕大多數(shù)集成化程度更高的汽車零部件的開(kāi)發(fā)及驗(yàn)證考量的指標(biāo)。

對(duì)于一些油電混后型新能源汽車,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)小型化大幅降低了燃油消耗,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加,但總質(zhì)量卻要減輕,過(guò)去尼龍6改性進(jìn)氣歧管改成了集成中冷器的進(jìn)氣歧管,對(duì)材料的耐高溫、拉伸強(qiáng)度等提出了更高要求。
新能源汽車電控的智能化和電氣化也對(duì)尼龍6改性部件提出了低析出及電中性的要求。低析出,就不容易堵塞傳動(dòng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的毛細(xì)結(jié)構(gòu)油路;電中性不容易造成電路短路。尼龍6改性零部件需要符合相關(guān)法規(guī)要求,不含有禁用物質(zhì)。

未來(lái),新能源汽車輕量化減重、電氣化、傳動(dòng)效率高效化都將作為一個(gè)整體,成為絕大多數(shù)集成化程度更高的汽車零部件的開(kāi)發(fā)及驗(yàn)證考量的指標(biāo)。
如果您有關(guān)于尼龍PA6原料與新能源汽車的共同發(fā)展趨勢(shì)的需求或者疑問(wèn),可以撥打電話與我們共同探討交流,歡迎您的來(lái)電!
尼龍PA610樹脂 尼龍PA612樹脂 尼龍PA1010樹脂 尼龍PA1212樹脂 技術(shù)咨詢熱線:18602297376